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ボディ下部へのエアの流速を上げダウンフォースをアップ
\104,790-
サイドの風の流れをコントロール。ダウンフォースアップ。
（FRP）左右1セット
\71,400-
（カーボン/FRPコンビ）左右1セット
\92,400-
翼面3次元デザイン。ダウンフォースはそのままにドラッグを大幅低減。
\134,400-
視認性も良く、可倒式で車検対応。
（サフェーサー）左右1セット
\39,900-
（フルカーボンルック）左右1セット
\54,600-
適応車種：アフラックスエアロミラーとガナドール製エアロミラー装着車
アフラックス（ガナドール）エアロミラーに装着可能なカーボン製ドアミラーカバーが登場。ドアミラーをスタイリッシュに仕上げます。取り付けも両面テープで簡単装着OK!
\20,790-
(貼り付けタイプ)
\13,440-
2インチの3連メーターをダッシュボードセンターにセット可能。
（ABS樹脂/52φ）
\20,790-
(ノーマル下取り)
\10,500-
バイパスパイプを採用しグラスウールレスながらアイドリング時はノーマル並の音量を実現。高回転時は最高のサウンドを奏でます。また全域のトルクアップと約10psのパワーアップを確保。
06年1月現在の新保安基準(JASMA規格)対応の為音量＆音質を変更しました、ご理解のうえお買い上げ下さい！
（車検対応品、前期モデルのみ対応）
\134,400-
お待たせしました。
RX-8後期モデル登場 ! !
（車検対応品、後期モデルのみ対応）
\134,400-
等長タイプに進化し、集合部も新設計。
当社従来製品比、出力7PS、トルク3kgアップ！
ソニックSR-8と同時装着で排気効率大幅アップ！
※6速オートマでは干渉するため加工が必要です
\144,900-
ノーマルよりボアが2mmアップで吸入
空気量が増大。アクセルレスポンスもUP！
\39,900-
アースポイントやエンジンに、アース線を追加してやることで、電気抵抗を減らし、電装系の性能を100％発揮させるグランドアース。電圧が約30％UP!!
\20,790-
オルタネーターとバッテリーを直接つなぐことによりバッテリー電圧をアップ。プラグの点火を高レベルで安定させる。
\10,290-
耐熱性、引っ張り強度に優れたネオシリコンを使用。抵抗値を0.9Ω/mに設定し強い火花をとばすことに成功。ノイズ防止も万全です。
\24,150-
RX-8専用
高回転での失火を防止し確実な点火を約束。トレーディング側・リーディング側有り
（トレーディング側No10・11，リーディング側No9・10/1本）
\5,880-
安定した電力を供給することで、より強い点火、燃焼につなげます。ハイワッテージなオーディオ機器を搭載されるユーザーにも最適
(ノーマル下取り)\61,950-
ノーマル預かり加工
\102,900〜
ツインクラッチ仕様時のペダルの重さが解消。ホースは、ステンメッシュ採用により、耐久性を大幅に向上。
（Set）
\31,290-
（ホース）
\12,600-
（レリーズ）
\20,790-
容量をアップさせ、サイドタンク式にすることで冷却効率の向上と水温の安定化が可能になりました。
\123,900-
油温対策もバッチリ！ スポーツ走行の必需品
\102,900-
エビス、筑波、鈴鹿、セントラル、TI、オートポリスと各サーキットで開発テストを敢行。セッティングの幅が広く、減衰力の調整クリック1段でも明確な差を体感でき、ストリートからサーキットまでオールマイティな使用にも対応します。乗り心地バツグンのサスキットです。
\228,900-
ノーマルショックとの相性を考えながら開発。絶妙な走りとスタイリングを実現。
●当社ローダウン仕様車では4名フル乗車時でもフェンダーと干渉しません。
（3〜4cmダウン）
販売終了
リアメンバーの無駄な動きを抑制。シャープなハンドリングレスポンスを実現。
\17,640-
（フロント18mm・リア23mm）
ノーマルホイールをフェンダーとツライチに！ 当社サスペンションキットとローダウンスプリングにベストマッチ。
（1台分）
\41,790-
ブラケット部を強化し、コーナリング性能を飛躍的にアップさせます。
〜133612 前期
\17,640-
133613〜 後期
\17,640-
左右のサスペンションのジオメトリー変化をおさえ、タイヤ位置での無駄なアライメント変化をおさえます。
（1,3タイプR）
\24,990-
（2タイプS/トランクのスペースを確保したタイプです）
\24,990-
NAの低速時でのもたつきを解消
\68,250-
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※掲載されている価格は、全て消費税込みの金額です。
