藤田エンジニアリングWEBSITE



		（1L）\2,625- （4L）\9,450-


			100％化学合成 RX-8専用の最強オイル
		（4L）\12,600-



		左：（140S）機械式LSD専用（1L）\3,460- 右：（75W-140）（1L）\3,460-

藤田エンジニアリングオリジナルミッションオイルは、高トルク及び高出力を伝達するミッションの為に作られたギヤ－オイルです。通常ギヤ－オイルでは、シフトフィーリングを重視するとオイルの寿命が悪くなり、寿命の長いオイルはシフトフィーリングが悪いとされています。その矛盾を解決することの出来た藤田エンジニアリングの自信作がここにあります。その秘訣は、特殊なコンプレックスエステルと高粘度合成油にあります。この二つのコンビネーションこそが、他社にマネの出来ないずば抜けた性能を発揮します。ロータリー車でサーキットからストリートまでモータースポーツするのに欠かせないミッションオイルです。（ロータリーに限らずレシプロでも問題ありません。但しゲトラクには75Wのギヤーオイルがお勧めです。）


		NEWデザインボトル
	左：（0.3L）\1,029- 右：（0.3L）\1,365-

ミクスチュアオイル(左)：ガソリン60Rに対し、0.3Rを混合する事により、トルクアップとロータリーエンジンの耐久性を向上させる。煙りやカーボンの出にくい構造のオイルで、ガソリンとの混合もスムーズに。エンジンの耐久性大幅UP。0→400mサーキットの必需品。レーシングミクスチュアオイル(右)：従来のミクスチュアオイルにガソリンのオクタン価向上と、清浄機能を追加した仕様。ボトルがNEWデザインにかわりました。


			純正品とは全く違った内部構造とトルマリンの持つ活性効果にによりエンジンオイルをマイナスイオンパワー化。併せてトルマリンの高い吸着作用により高いフィルタリング性能を実現。ろ過性能150％アップながらも圧力損失は30％低減。さらにろ紙強度は300％アップ。オイルとのマッチングも考慮したチューニングエンジンに最適のフィルター。
		\2,520-



		（赤/シルバー/全車対応）\8,190- （開弁圧1.1kg/cm²）\2,730-


			エンジンルームのアクセントにピッタリ。
		（レッド/ガンメタ）\4,725-


			セッティング、走りのステージに合わせて変更すれば、ベストな発火が得られる。
		FD3S，FC3S用レーシングプラグ
		（No.9・10・10.5・11・11.5/1本）\3,675-
		RX-8専用イリジウムプラグ
		（トレーディング側No10・11，リーディング側No9・10/1本）\5,880-


			ステンレスとジュラコン樹脂のコンビ。ヘビーウェイトで振り子の原理によりスムーズなシフトワークを実現。
		（コンビシフトノブ/エンブレム付き） \7,140- ■FC MC後/FD（ステンレスシフトノブ/エンブレム付き/） \6,090-


			愛車の盗難防止に。乗り降りも容易になります。
		\31,290-



		FD3S（楕円94φ：1枚）\1,260- FC3S（楕円94φ：1枚）\1,890-



		（13φ/m）\7,140- （F22φ/ｍ）\9,240-


		■ストレート (50φ)￥1,890-/(60φ)￥2,200-/(70φ)￥2,520-/ (80φ)￥3,040- ■異形ホース (60-65φ)￥7,140-/(60-70φ)￥7,140- (65-70φ)￥7,140-/(70-80φ)￥8,710- ■4φスケルトンホース　(4φ/m)　￥1,260-


			フロント2枚セット
		黒の無地　　\13,440- 黒地/赤縁　 \14,490- チェック柄と上記以外　\15,540-

リアーは(１台分)\10,500円UPです！
例：FD3S用チェック柄１台分(4枚セット)　￥26,040-

車種：マツダ車全般（一部特注に為ります問い合わせ下さい）
特長：
(1)運転席大きめのヒールパット付き！
(2)裏の滑り止めイボ＆マジックテープ付き（マジックテープは運転席のみ）
(3) FEEDロゴ入り（これで貴方もパワーUP間違い無し）
(4) 無地＆チェッカー柄も有り！問い合わせ下さい！
(5)マット洗い機もOKです！（水洗いも出来ます）
>>カラーバリエーションはこちらをクリック


			フジタエンジニアリングオリジナルTシャツ。
		\3,040-



		\1,260-

画像をクリックすると拡大します。
		サイズ：縦横約60ｍｍ \3,990-

画像をクリックすると拡大します。
		FEED エンブレム（レッド/シルバー）\1,890- AFFLUX エンブレム（レッド/シルバー）\1,890-


			ジュラルミン削り出し
		\7,140-


			このレンチでフロントフェンダー内からプラグ交換が可能。
		\6,300-


			ロータリーエンジン専用、メンテナンスに絶対必要なプラグレンチ。プッシュキャンセル方式採用により、作業中のヘッド脱落を防止。
		\3,150-

画像をクリックすると拡大します。
		(1)FUJITA ENGINEERING 影文字ステッカー（ホワイト/シルバー 7×70cm）\2,620- (2)FUJITA ENGINEERING ステッカー（ホワイト/シルバー 5×69cm)\1,680- （ホワイト/シルバー 4×12cm）\840- (3)AFFLUX　ステッカー (ホワイト/シルバー/レッド 5×18cm)\1,050- (4)FEED ステッカー（ホワイト/シルバー 5×24cm）\1,260- （ホワイト/シルバー 4×14cm）\1,050- (5)specR ステッカー（ホワイト/シルバー/レッド 6×17cm）\1,050- (6)SPIRITS ステッカー（シルバー 5×15cm）\1,050-


		ローター×2点、アペックスシール×6点、ローターハウジングは前後新品を使用しています。アナタのエンジン要下取り。※エンジンの状態によって価格は変動します
	(脱着工賃別)\498,750-

ロータリーエンジンオーバーホール　◆ニュル24h仕様◆ 基本工賃＋ニュルスペックポート加工　低速ポートと排気ポートを加工します

◆OTHER ENGINE TUNE MENU LIST(FD3S / FC3S)◆ サイドポート加工/￥210,000～強化アペックスシール/（1本）￥9,450～強化ローター/（1個）￥48,300～エンジンオーバーホール（ノーマル）/（FD3S/FC3S）￥207,900～リビルトミッション（ベアリングシンクロ交換済）/（FD3S/FC3S）￥126,000～タービンオーバーホール（ノーマル）［FD3S/FC3S（ノーマル下取）］/（FD3S）￥197,400 （FC3S）￥105,000～

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※掲載されている価格は、全て消費税込みの金額です。